البضائع الخطرة: النقل
وصف الخدمة
يخضع نقل البضائع الخطرة للوائح الدولية والأوروبية والألمانية. واعتماداً على نوع البضائع الخطرة وكميتها، يجب مراعاة مجموعة واسعة من اللوائح التنظيمية حسب طريق النقل (الطرق البرية والسكك الحديدية والمياه والجو). لذلك قد يكون من الضروري أن تكون مركبة النقل موسومة بعلامات الخطر ولوحات برتقالية اللون.
وبالإضافة إلى ذلك، يجب على مختلف الأطراف المسؤولة (المعبئ والمرسل والناقل والشاحن والشاحن وسائق المركبة وسائق المركبة والشاحن الذي يقوم بتفريغ الحمولة والمرسل إليه وما إلى ذلك) الوفاء بعدد من الالتزامات. وقد يشمل ذلك أيضًا تحديد مسار نقل معين.
يمكن العثور على مزيد من المعلومات على الموقع الإلكتروني للوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية: البضائع الخطرة - القانون / اللوائح
- البضائع الخطرة - القانون/اللوائح التنظيمية
(الوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية (BMVI))
- البضائع الخطرة - القانون/اللوائح التنظيمية
الأساس القانوني
- قانون نقل البضائع الخطرة (GGBefG)
- قانون النقل الوطني والدولي للبضائع الخطرة على الطرق البرية والسكك الحديدية والطرق المائية الداخلية (قانون البضائع الخطرة للطرق البرية والسكك الحديدية والطرق المائية الداخلية - GGVSEB)
- الاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية (ADR) - الملحقان (أ) و (ب)
بمن يجب أن أتواصل؟
واعتماداً على نوع وكمية البضائع المنقولة ووسيلة النقل، فإن السلطات المختلفة على المستوى الاتحادي أو على مستوى الولاية هي المسؤولة.
تتولى السلطات التنظيمية المحلية (البلديات) مسؤولية مراقبة الأعمال التجارية، بينما تتولى السلطات التنظيمية المحلية (المقاطعات والمدن) والشرطة مسؤولية مراقبة مناطق النقل العام (الطرق).
في ألمانيا، تكون وزارة البيئة مسؤولة عن نقل البضائع المشعة في ألمانيا، ما لم تكن هناك سلطات أخرى أو سلطات اتحادية مسؤولة عن ذلك.
لا تنشط السلطات التنظيمية المحلية (البلديات) في المراقبة فحسب، بل تقدم أيضًا المشورة والمعلومات.

