المزيد من الدراجات بدلاً من السيارات: تقوم المنطقة حالياً بتحليل الطرق الحالية
تعمل مقاطعة فالدك-فرانكنبرج حاليًا على مفهوم التنقل لركوب الدراجات الهوائية لتسهيل التنقل من أ إلى ب في الحياة اليومية. يتم حاليًا رسم خرائط لجميع الطرق الحالية وتسجيلها رقميًا من أجل تحليل الأماكن التي تحتاج إلى تحسينها أو تطويرها أو إنشاء وصلات جديدة تمامًا - أيضًا بالاشتراك مع وصلات الحافلات والقطارات. ينصب التركيز على التنقل اليومي. نرحب أيضًا بتعليقات الجمهور ويمكن إرسالها عبر الإنترنت حتى 11 أبريل.
ركوب الدراجات إلى العمل على دراجة إلكترونية، أو الذهاب إلى المتاجر بالدراجة أو إلى دروس الموسيقى على عجلتين: يحظى ركوب الدراجات بشعبية كبيرة في فالديك-فرانكنبرج - ليس فقط لأغراض سياحية، ولكن بشكل خاص في الحياة اليومية. من أجل جعل الناس أكثر قدرة على التنقل على عجلتين، تقوم المنطقة حاليًا بتطوير تدابير محددة لجعل ركوب الدراجات في فالديك-فرانكنبرج ليس فقط أكثر جاذبية، ولكن أيضًا أكثر أمانًا.
وتحقيقاً لهذه الغاية، سيتم تحليل شبكة مسارات الدراجات الحالية في الموقع على كل مسار على حدة في الأيام والأسابيع القادمة - بالدراجة بالطبع، ولكن أيضاً سيراً على الأقدام وبالسيارة. إن حالة المسارات لا تقل أهمية عن الوصلات إلى مراكز المدينة والبلدات أو الوصلات إلى محطات القطار المركزية أو محطات الحافلات أو مواقف السيارات. ولتحفيز الناس على التحول من السيارة إلى الدراجة، تركز المنطقة في المقام الأول على الرحلات اليومية - إلى العمل أو المدرسة أو التسوق.
يتم تسجيل مدى ملاءمة وجودة المسارات في قاعدة بيانات بحيث يمكن بعد ذلك تحليل المسارات المناسبة للاندماج في شبكة الطرق وأيها لا يزال به ثغرات أو نقاط ضعف تحتاج إلى تصحيح. وبهذه الطريقة، تقوم المنطقة، بالتعاون مع مكتب التخطيط "COOPERATIVE Infrastruktur und Umwelt" من كاسل، بتطوير قاعدة بيانات شاملة يمكن على أساسها تطوير شبكة مسارات الدراجات الجديدة للاستخدام اليومي. والهدف من ذلك هو ربط مسارات الدراجات الموجودة في البلدات والبلديات - مع وسائل النقل العام أيضًا - لإنشاء شبكة إقليمية سلسة قدر الإمكان - وبالتالي دمج مفاهيم مسارات الدراجات الحالية للبلديات بطريقة مجدية أو توفير أساس تخطيطي للمفاهيم المستقبلية.
تقول سوزانه باولوس، رئيسة قسم البناء، وأدولف شويرمان، المسؤول عن المشروع في سلطة المقاطعة، "نود أيضًا الحصول على تعليقات من السكان المحليين". لذلك يتم تلخيص الوجهات المحتملة والطرق المقابلة على خريطة تفاعلية. يمكن لأي شخص تحديد النقاط على الطرق بنقرة بالماوس - وإضافة تعليقات واقتراحات للتحسين. يمكن أيضًا تقديم التعليقات أو الطلبات بغض النظر عن الموقع. تُعد أفكار وتجارب السكان المحليين ذات قيمة خاصة هنا، حيث إنهم يعرفون منطقتهم المحلية جيداً.
يقول كارل-فريدريش فريس، مستشار المنطقة الأولى ورئيس قسم البناء: "من أجل تأمين جودة الحياة والمعيشة في المنطقة، فإن التنقل المستدام أمر ضروري للغاية، خاصةً في الحياة اليومية". "لذلك نريد تكييف شبكة مسارات الدراجات مع احتياجات الناس." يجب تمييز المشروع الذي تعمل عليه المقاطعة حاليًا تحت عنوان "Grenztrail" بوضوح عن هذا المشروع. ويركز هذا المشروع بشكل واضح على السياحة، حيث يركز مفهوم ركوب الدراجات بشكل أكبر على الانتقال من "أ" إلى "ب" بالدراجة لمسافات قصيرة. "بطبيعة الحال، ستظل المسارات تمر عبر المناطق ذات المناظر الخلابة الجميلة وسيكون هناك تقاطع واحد أو اثنين. ومع ذلك، فإن التنقل اليومي هو محور مفهوم ركوب الدراجات لدينا."