طريق المنطقة 38: الأضرار التي لحقت بالطريق في منطقة السدود
قام مستشار المقاطعة الأول ورئيس قسم الإنشاءات كارل-فريدريش فريسه برفقة أدولف شيرمان، مسؤول الطرق في المقاطعة من قسم الإنشاءات، بزيارة شركة هيسن موبيل للوقوف على أعمال تثبيت المنحدرات المطلوبة على طريق المقاطعة رقم 38 بين باد فيلدونجن-فربرسهاوزن وباد فيلدونجن-ألبيرتشاوزن. وأوضح فريس قائلاً: "تقوم شركة هيسن موبيل حاليًا بالتحقيق في الأضرار التي لحقت بالطريق في منطقة السد نيابة عن المنطقة". على طول 120 مترًا على مستوى مجرى نهر دريسباخ، توجد علامات انزلاق على الجسر باتجاه جانب الوادي. وهذا يعرض استقرار الطريق للخطر.
على الرغم من أنه تم تحديد الأضرار وتقييمها في فبراير الماضي، إلا أنه لم يتسنَّ إجراء التحقيقات الهيكلية في منطقة الجزء المتضرر من الطريق إلا عندما تحسنت الأحوال الجوية في أوائل الصيف. وفي هذه الأثناء، تم تقديم مقترحات إصلاح مختلفة بناءً على الظروف الأرضية التي تم العثور عليها.
يوضح مارتن ريهل، رئيس قسم الإنشاءات في شمال هيسن في شركة هيسن موبيل: "لحسن الحظ، لم يتأثر الجسر نفسه بعد، وإلا كنا سنضطر إلى إعادة بناء الطريق بالكامل من الأسفل"، وهي عملية طويلة ومكلفة. ومع ذلك، فإن الأضرار التي تم تحديدها على الطريق K 38 يمكن إصلاحها بسهولة أكبر بكثير باستخدام طريقة الأسمنت المائي مع خرسانة التربة أو باستخدام التراب المسلح، على سبيل المثال لا الحصر طريقتين ممكنتين.
وأضاف رئيس قسم الإنشاءات فريسه قائلاً: "نحن نتشاور مع السلطات المعنية، وقد تم بالفعل التوصل إلى اتفاق بشأن التجديد مع شركة هيسن موبيل". الهدف هو تنفيذ إجراءات التجديد بحلول ربيع 2024 على أقصى تقدير. ونظراً لأن هذه حالة طارئة وإذا سمح الطقس في شتاء معتدل، يمكن أن يبدأ البناء أيضاً في نهاية هذا العام. وإلى أن يتم الانتهاء من تثبيت المنحدر، ستشير منارات التحذير إلى منطقة الخطر. تطلب منك المنطقة القيادة بحذر وبشكل مناسب.
واغتنم الخبراء فرصة الزيارة الميدانية للتأكيد على تزايد مشكلة الانهيارات الأرضية. فمن ناحية، يرجع ذلك إلى زيادة هطول الأمطار الغزيرة في السنوات الأخيرة. ومن ناحية أخرى، فإن الأضرار التي لحقت بالغابات نتيجة الجفاف الشديد، خاصة في عامي 2018 و2019، تساهم في هذا التطور. كان لا بد من إزالة عدد متزايد من الأشجار الميتة من السدود على طول طرق المنطقة. ومع ذلك، فإن الأشجار السليمة فقط هي التي تستطيع تثبيت التربة على السدود مع نظام جذورها السليم. ومن المحتمل توقع حدوث المزيد من الأضرار، كما هو الحال على الطريق K 38.