Окръжен път 38: повреди по пътя в района на насипа
Първият областен съветник и ръководител на строителния отдел Карл-Фридрих Фрезе заедно с Адолф Шойерман, отговорник за областните пътища в строителния отдел, се информираха по време на посещение на място заедно с Hessen Mobil за стабилизирането на склоновете, което ще бъде необходимо на областен път 38 между Бад Вилдунген-Фреберсхаузен и Бад Вилдунген-Албертсхаузен. "Понастоящем Hessen Mobil разследва от името на окръга щетите по пътя, които са възникнали в района на насипа", обясни Фрезе. На дължина от 120 метра на нивото на река Драйсбах се забелязват подхлъзвания на насипа към страната на долината. Те застрашават стабилността на пътя.
Въпреки че щетите са открити и оценени още през февруари, строителните проучвания в района на засегнатия пътен участък могат да бъдат извършени само при по-добри метеорологични условия от началото на лятото. Междувременно бяха направени различни предложения за рехабилитация, които се основават на установените почвени условия.
Мартин Рил, ръководител на отдела за строителство в Северен Хесен в Hessen Mobil, обяснява: "За щастие самият насип все още не е засегнат, в противен случай би трябвало да възстановим изцяло пътното платно отдолу", което е продължителна и скъпа процедура. Установените повреди по К 38 обаче биха могли да бъдат отстранени много по-лесно чрез метода на хидроциментиране със земен бетон или армирана пръст, ако споменем само два възможни метода.
"В момента се консултираме със съответните агенции, а споразумението за ремонта с Hessen Mobil вече е постигнато", добави Фрезе, ръководител на строителния отдел. Целта е рехабилитационната мярка да бъде изпълнена най-късно през пролетта на 2024 г. Тъй като става въпрос за спешна мярка и ако времето позволи мека зима, е възможно и започване на строителството в края на тази година. До приключване на стабилизирането на склона опасната зона ще бъде сигнализирана с предупредителни светофари. Областната управа моли за адаптирано и внимателно шофиране.
Експертите използваха възможността за посещение на място, за да изтъкнат нарастващия проблем със свлачищата. Основание за това е, от една страна, увеличаването на броя на проливните дъждове през последните години. От друга страна, за развитието допринасят и щетите в горите в резултат на екстремната суша, особено през 2018 и 2019 г. Все по-голям брой мъртви дървета трябваше да бъдат отстранени от насипните зони покрай областните пътища. Само здрави дървета с непокътната коренова система обаче могат да задържат почвата на насипите. Потенциално могат да се очакват по-нататъшни щети, като тези на път K 38.