Окружна дорога 38: Пошкодження дороги в районі набережної
Перший районний радник і керівник будівельного департаменту Карл-Фрідріх Фрезе разом з Адольфом Шойерманом, районним дорожнім інспектором будівельного департаменту, під час візиту до Hessen Mobil дізналися про стабілізацію схилів, яка буде необхідна на окружній дорозі 38 між Бад-Вільдунген-Фреберсгаузен і Бад-Вільдунген-Альбертсгаузен. "Наразі Hessen Mobil від імені округу розслідує пошкодження дороги, які сталися на ділянці насипу", - пояснив Фрезе. На ділянці довжиною 120 метрів на рівні річки Драйсбах на насипу в напрямку до долини спостерігається просідання ґрунту. Це загрожує стабільності дороги.
Хоча пошкодження були виявлені та оцінені ще в лютому, будівельні дослідження на ділянці дороги, що постраждала, можна було провести лише за кращих погодних умов з початку літа. Тим часом були розроблені різні пропозиції щодо відновлення, які базуються на виявлених ґрунтових умовах.
Мартін Ріл, керівник відділу будівництва в Північному Гессені компанії Hessen Mobil, пояснює: "На щастя, сам насип ще не постраждав, інакше нам довелося б повністю перебудовувати дорожнє полотно знизу", а це тривала і дорога процедура. Однак виявлені пошкодження на K 38 можна було б усунути набагато легше, застосувавши метод гідроцементації з використанням ґрунтобетону або армованого ґрунту, і це лише два з можливих методів.
"Ми проводимо консультації із залученими установами, і домовленість про реконструкцію з Hessen Mobil вже досягнута", - додав Фрезе, керівник будівельного департаменту. Мета полягає в тому, щоб реалізувати реабілітаційні заходи найпізніше навесні 2024 року. Оскільки це надзвичайна ситуація, і якщо погода дозволить за умови м'якої зими, початок будівництва можливий вже наприкінці цього року. До завершення робіт зі стабілізації схилу небезпечну зону позначатимуть попереджувальні знаки. Район просить водіїв бути обережними та обережними.
Експерти скористалися можливістю відвідати об'єкт, щоб звернути увагу на зростаючу проблему зсувів ґрунту. Причиною цього є, з одного боку, збільшення кількості зливових опадів в останні роки. З іншого боку, цьому сприяє пошкодження лісів внаслідок екстремальної посухи, особливо у 2018 та 2019 роках. Зростаючу кількість сухостійних дерев доводилося видаляти з насипів уздовж районних доріг. Однак лише здорові дерева з неушкодженою кореневою системою можуть утримувати ґрунт на насипах. Потенційно можна очікувати подальшого пошкодження, як на дорозі K 38.