ایمنی جادهای: شهر کورباخ و منطقه در حال بازنگری اقدامات هستند.
به منظور بهبود هرچه بیشتر ایمنی جادهها در شهر کورباخ و نواحی اطراف آن، شورای شهر کورباخ و منطقه والدک-فرانکنبرگ در حال حاضر روی اقدامات مختلفی برای نوردنبک، لالبخ و ماینرینگهاوزن و همچنین مرکز شهر کار میکنند.
راهکارهای سفارشی برای هر منطقه
چه گذرگاههای عابر پیاده باشد، چه محدودیتهای سرعت یا چراغهای راهنمایی پاسخگو به تقاضا: بهعنوان بخشی از این تحلیل که شامل یک پیمایش ترافیکی نیز میشود، گزینههای مختلفی بررسی شدهاند و همچنان در حال بررسیاند تا برای مثال عبور از جادهٔ اصلی در مسیرهای عبوری محلهها آسانتر و ایمنتر شود. «ما در حال حاضر در یک مطالعه بیپایان در حال بررسی گزینههای مختلف هستیم – با همکاری سازمان ساختوساز راهداری هسن موبیل و اداره پلیس والدک-فرانکنبرگ»، یورگن فان در هورست، مدیر منطقه، و اشتفان کیهوگ، شهردار، پس از یک جلسه کاری با بخشهای تخصصی خود گزارش میدهند. «بر این اساس، ما در حال تدوین راهحلهای متناسب با هر منطقه به طور جداگانه هستیم که سپس آنها را به صورت مرحلهای اجرا خواهیم کرد.»
محدودیت سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت در نوردنبک، لِلباخ و لنگفِلد
در برخی موارد، نتایج ملموسی تاکنون بهدست آمده است: مقامات شهری و ناحیهای تصمیم گرفتهاند محدودیت سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت را در مراکز شهرهای نوردنبک، لِلباخ و لنگفِلد، بهترتیب در نزدیکی مهدکودک، گذرگاه عابر پیاده و زمین بازی کودکان اعمال کنند. طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، مهدکودکها، زمینهای بازی و گذرگاههای عابر پیاده بهعنوان «تأسیسات نیازمند حفاظت» طبقهبندی میشوند، به این معنی که اعمال محدودیت سرعت در نزدیکی این تأسیسات در جادههایی که برای تردد بینشهری استفاده میشوند نیز مجاز است.
بهعنوان بخشی از اقدامات ایمنی راهها، توجه به مرکز شهر نیز معطوف شده است – بهویژه گذرگاه عابر پیاده در وسترینگ که به پارک بازی کودکان جدید لاکه «کوربرگ» منتهی میشود. کاهش محدودیت سرعت به ۳۰ کیلومتر در ساعت نیز در اینجا در نظر گرفته شده است تا عبور از این نقطه ایمنتر شود. با این حال، تصمیم نهایی در این مورد هنوز اتخاذ نشده است. به همین ترتیب، محدودیت سرعت در خیابان شلزیشه در مرکز شهر به ۳۰ کیلومتر در ساعت کاهش یافته است.
محدودیتهای سرعت نیز در حال حاضر در استروتر والد در بخشهای سربالایی و سرپایینی جاده ناحیهای ۱۵ و در جاده منطقهای ۳۰۷۶ بین کورباخ و نوردنبک در تقاطع با جاده ناحیهای ۵۷ در محل گذرگاه دوچرخهسواری در دست بازنگری هستند. در نوردنبک، ایستگاه اتوبوس موجود نیز برای دسترسپذیر شدن ارتقا خواهد یافت. شهر کورباخ در سال ۲۰۲۷ درخواستهای تأمین مالی برای عملیات ساخت ایستگاه اتوبوس و جاده اصلی عبوری از شهر را ارائه خواهد کرد.
بررسی چراغهای راهنمایی فعالشونده بر اساس تقاضا در مینرینگهاوزن و لِلباخ
در لِلباخ نیز بحثها ادامه دارد که آیا گذرگاه عابر پیاده باید با چراغ راهنمایی فعالشونده بر اساس تقاضا جایگزین شود. پرسش نصب چراغ راهنمایی فعالشده بر اساس تقاضا نیز در حال حاضر در مئینرینگهاوزن مطرح است. با این حال، در اینجا نیز محدودیت سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت در دست بررسی است. تصمیم بر اساس نتایج مطالعات ترافیکی اتخاذ خواهد شد که حجم وسایل نقلیه و عابران پیاده را ارزیابی میکند. پس از دوره نظرسنجی که چندین ماه به طول خواهد انجامید، این ارقام تحلیل و در تصمیم نهایی در نظر گرفته خواهند شد.
توازن ایمنی جادهها و جریان ترافیک
یک چیز مسلم است: شهر کورباخ و منطقه در ارزیابی خود کل ناحیه شهری را مدنظر قرار میدهند. مدیر منطقه، یورگن فان در هورست، توضیح میدهد چرا تصمیمگیری در این زمینه همیشه ساده نیست: «هر محدودیت سرعت و هر چراغ راهنمایی که بر اساس تقاضا کنترل میشود، مداخلهای در ترافیک جادهای است. ما باید در اینجا، در چارچوب مقررات قانونی، تعادلی میان ایمنی جاده، تحرک و جریان ترافیک برقرار کنیم.» اقدامات محدودکننده باید بهطور مفصل توجیه شوند. «ما میخواهیم ترافیک جادهای را تا حد امکان برای همه افراد درگیر ایمن کنیم و در عین حال اطمینان حاصل کنیم که جریان آن تا حد امکان روان باشد. بنابراین ما تصمیمات مربوط به محدودیتهای ترافیکی را با احتیاط بسیار اتخاذ میکنیم – پس از سنجش تمام استدلالها و در مشورت با همه ذینفعان.»