Реконструкція та розширення окружної дороги 50 на прямій ділянці

Масштабні роботи на окружній дорозі K 50 між Ліхтенфельс-Іммігаузен та Корбах-обер-Ензе вийшли на фінішну пряму. За дорученням округу Вальдек-Франкенберг під керівництвом Hessen Mobil було розширено та реконструйовано дорогу, створено нову спільну пішохідну та велосипедну доріжку, а також здійснено низку заходів з модернізації. Будівельні роботи розпочалися 26 серпня 2024 року. Завершення заплановано на кінець липня 2025 року. Вартість проекту становить близько 4,65 мільйона євро, 75% з яких фінансує земля Гессен. Перший окружний радник Карл-Фрідріх Фрезе і будівельний департамент округу представили проект разом з мером Корбаха Штефаном Ківегом і мером Ліхтенфельса Хеннінгом Шееле, а також Фолькером Левером і Арміном Віттмайєром з компанії Hessen Mobil в присутності представників консорціуму Роде/Вахенфельд, що реалізує проект.

Сталий транспорт завдяки новій пішохідній та велосипедній доріжці
Перший окружний радник та керівник будівництва Карл-Фрідріх Фрезе був дуже задоволений успіхом проекту: "Ця модернізація є великою перевагою для регіону. Оновлена окружна дорога K 50 не тільки забезпечує більшу безпеку та комфорт для всіх учасників дорожнього руху, але й підтримує сталий транспорт завдяки новій пішохідній та велосипедній доріжці". Нова пішохідна та велосипедна доріжка була створена в рамках загальнорайонної концепції щоденного велосипедного руху, яка була розроблена спільно з мешканцями району в рамках спільного заходу, щоб у майбутньому люди могли їздити на велосипеді з Корбаха до Годдельсхайму. Мер Корбаха Штефан Ківег також вітає цей захід: "K 50 і, зокрема, нова пішохідна та велосипедна доріжка зміцнюють міжмуніципальне сполучення між Корбахом та Ліхтенфельсом. Таким чином ми створюємо нові можливості для безпечної та сучасної мобільності в регіоні".

Високі вимоги до захисту ґрунтових вод та ґрунтів
Окрім реконструкції та розширення дороги, проект також включав оновлення дренажних споруд та створення безбар'єрних переходів для велосипедистів на в'їздах до села. Особливо високі вимоги були висунуті до захисту ґрунтових вод та збереження ґрунту з метою захисту природних ресурсів. Фолькер Льовер, керівник відділу планування та будівництва в Північному Гессені компанії Hessen Mobil, пояснює: "Ми знаходимося в зоні захисту питної води III. Одна з вимог полягала в тому, щоб покрити насипи та лотки 20-сантиметровим шаром верхнього шару ґрунту, щоб дощова вода в майбутньому могла просочуватися на велику площу на краю дороги".

4,65 млн. євро на інфраструктуру
Проект був реалізований консорціумом Rohde/Wachenfeld. Загальна сума інвестицій у розмірі близько 4,65 млн. євро на будівництво дороги довжиною близько 2 647 метрів розподілена між витратами на будівництво дороги у розмірі 3,31 млн. євро, будівництво велодоріжки у розмірі 1,24 млн. євро та перенесення ліній електропередач у розмірі 100 000 євро. Цей захід був профінансований землею Гессен на загальну суму 75%. На час будівництва шосе K 50 було повністю перекрито. Це було необхідно для того, щоб швидко та ефективно виконати масштабні роботи. Інвестиції в інфраструктуру роблять значний внесок у підвищення якості життя в регіоні.

Подальші заходи для заохочення щоденного користування велосипедом
Ніколь Суде, місцевий координатор мобільності в будівельному департаменті округу Вальдек-Франкенберг, пояснила: "Після завершення будівельних робіт на дорозі K 50 до кінця року буде відремонтовано окружну дорогу K 52, що проходить через Іммігхаузен. Уздовж дороги від села до спортивного майданчика в Іммігаузені також буде прокладена спільна пішохідна та велосипедна доріжка". Дозвіл на будівництво вже надано району, єдине, на що ще чекають, - це схвалення фінансування від землі Гессен. "Коли цей захід буде завершено, можна буде комфортно і безпечно їздити на велосипеді з основного центру Ліхтенфельс-Годдельсхайм до центрального центру Корбаха, спочатку через сільськогосподарську дорогу, а потім пішохідними і велосипедними доріжками вздовж дороги. Учні можуть також їздити на велосипеді до школи в Корбаху або Годдельсхаймі. Завдяки новому сполученню також легко дістатися до Зелених стежок на Айзенберзі", - додала Ніколь Зюде.

Підпис: Презентація проекту будівництва дороги K50 між Обер-Енсе та Іммігаузеном: (зліва направо) Дірк Вінд) Дірк Вінд, керівник будівництва консорціуму Роде/Вахенфельд, керівник будівництва Роде, перший окружний радник Карл-Фрідріх Фрезе, мер Корбаха Штефан Ківег, Ніколь Суде (будівельний департамент), Фолькер Льовер, ГессенМобіл, Армін Віттмайє (ГессенМобіл), Сюзанна Паулюс (керівник будівельного департаменту), Свен Майєр (консорціум Роде/Вахенфельд, директор-розпорядник Роде) та мер Ліхтенфельса Хеннінг Шеєле. (Фото: округ Вальдек-Франкенберг)

Ключові слова:

Будівельний відділ Районне дорожнє будівництво Велосипедний рух у Вальдек-Франкенберзі