Працівник реєстраційної служби розмовляє з двома клієнтами

Маркування транспортних засобів з низьким рівнем викидів

Маркування транспортних засобів з низьким рівнем викидів

Постанова про видання та внесення змін до Положення про маркування транспортних засобів з низьким рівнем викидів регулює маркування транспортних засобів відповідно до їхньої групи забруднюючих речовин в уніфікований спосіб по всій Німеччині. Легкові, комерційні автомобілі та автобуси від Євро 2 до Євро 4 (легкові автомобілі) та від Євро II до Євро V (вантажні автомобілі, автобуси) будуть маркуватися відповідно до європейських граничних рівнів викидів, яким відповідають транспортні засоби.

У разі успішного переобладнання транспортного засобу, автомобілісти можуть досягти класифікації в кращій групі забруднювачів. При переобладнанні дизельних легкових автомобілів системою зменшення вмісту твердих частинок вирішальне значення має досягнутий рівень зменшення вмісту твердих частинок (рівень ТЧ). Дизельні автомобілі зі стандартом викидів Євро 1 або гірше, а також автомобілі з бензиновими двигунами без регульованого каталітичного нейтралізатора або з регульованим каталітичним нейтралізатором першого покоління не отримують наклейку.

Правила застосування обмежень руху - зокрема, просторові та часові рамки цих обмежень, які групи забруднюючих речовин виключаються тощо - належать до компетенції федеральних земель. - є відповідальністю федеральних земель і визначаються в рамках планів чистого повітря та планів дій для міських агломерацій. Для диференційованого застосування цих обмежень транспортні засоби повинні бути позначені наклейками. Транспортні засоби, позначені відповідним чином, можуть бути повністю або частково звільнені від можливих обмежень руху.


Більш детальна інформація про постанову про маркування


Положення про заборону на водіння стосуються також іноземних транспортних засобів, тому для звільнення від заборони на водіння вони також повинні мати наклейки із зазначенням класу забруднюючих речовин. Для цього необхідно надати відповідні докази відповідності європейським нормам викидів вихлопних газів з країни походження. Якщо це неможливо, класифікація базується на році першої реєстрації. Для вантажних транспортних засобів, на які поширюється положення про плату за проїзд, можна використовувати докази викидів забруднюючих речовин, передбачені Положенням про плату за проїзд вантажних транспортних засобів.

Наклейки можна отримати в органах реєстрації, а також в органах, уповноважених проводити випробування викидів вихлопних газів, тобто в асоціаціях технічного контролю та в понад 30 000 майстерень. Дво- або триколісні механічні транспортні засоби, пересувні машини та обладнання, сільськогосподарські та лісогосподарські трактори та робочі машини звільняються від заборони руху, навіть якщо вони не позначені наклейкою. Це також стосується транспортних засобів для надання медичної допомоги або перевезення інвалідів (запис "aG", "H" або "Bl" у картці інваліда),
а також поліцейських, пожежних та військових транспортних засобів. Директива передбачає, що у "випадках, які не можуть бути відкладені", транспортні засоби можуть бути звільнені від заборони руху органами влади або поліцією на місці, якщо це відповідає суспільним інтересам, зокрема, для забезпечення населення необхідними товарами та послугами, або якщо цього вимагають "пріоритетні інтереси окремих осіб, які не можуть бути відкладені", зокрема, для підтримки виробництва та виробничих процесів.


Де в документах на транспортний засіб вказується номер емісійного коду?

  • Для документів на транспортний засіб, виданих до 1 жовтня 2005 року:

    (обведене цифрове поле, під "Номер ключа до 1")

    Останні дві цифри округленого числа є вирішальними. У цьому випадку ключове число викидів
    - "30". Оскільки це бензиновий транспортний засіб (легковий автомобіль), цей автомобіль
    буде віднесений до 4 групи забруднювачів згідно з таблицею і отримає зелену наклейку.

  • Для документів на транспортний засіб, виданих після 1 жовтня 2005 року:

    (тут номер ключа знаходиться в рядку 14, під 14.1)

    Останні дві цифри округленого числа є вирішальними. У цьому випадку ключове число викидів
    - "62". Оскільки це бензиновий транспортний засіб (легковий автомобіль), цей автомобіль
    буде віднесений до 4 групи забруднювачів згідно з таблицею і отримає зелену наклейку.

Поширені запитання

Серед німецьких автомобілістів панує невизначеність. Ширяться чутки про суворі закони про чисте повітря, про заборону в'їзду в центри міст, про різке зниження вартості старих автомобілів. Такі терміни, як тверді частинки, заборона на водіння, зони з низьким рівнем викидів або сажові фільтри, поширюються і приправляються різними напівзнаннями. ADAC роз'яснює та відповідає на всі питання, що стосуються регулювання наклейок.

  • Яка правова ситуація?

    ЄС видав директиву щодо поліпшення якості повітря, згідно з якою забруднення повітря дрібнодисперсним пилом може перевищувати граничну норму (50 мікрограмів на кубічний метр повітря) не більше ніж 35 днів на рік. Для того, щоб мати можливість накладати заборони на водіння, федеральний уряд у травні 2006 року прийняв "Постанову про ідентифікацію транспортних засобів з низьким рівнем викидів" (Постанова про наклейки). Він набув чинності 1 березня 2007 року. Він регулює загальнонаціональне маркування легкових автомобілів, вантажівок і автобусів наклейками відповідно до групи забруднювачів.

  • Що таке дрібнодисперсний пил?

    Дрібний пил невидимий неозброєним оком, його частинки мають діаметр менше десяти мікрометрів (тисячних часток міліметра). Він може мати природне походження, але також виділяється в промисловості або приватних домогосподарствах. Під час дорожнього руху тверді частинки утворюються внаслідок стирання шин, закрученого пилу та вихлопних газів, особливо від нефільтрованих дизельних транспортних засобів. Дрібні частинки пилу не фільтруються організмом і можуть проникати в альвеоли легенів. Можливі наслідки: Захворювання дихальних шляхів, серця та системи кровообігу.

  • Хто має право визначати зони, в які заборонено в'їзд?

    Федеральні землі повинні розробляти плани захисту чистого повітря, які також можуть використовуватися для введення місцевих обмежень руху. На основі цих планів муніципалітети можуть точно визначити, якими дорогами чи районами можна їздити і в якому обсязі. Території з високим рівнем забруднення дрібним пилом можуть бути оголошені - тимчасово або постійно - "екологічними зонами", в яких діє заборона на рух певних автомобілів.

  • Які транспортні засоби постраждали?

    Заборони на рух в "екологічних зонах" спочатку стосуються переважно автомобілів з високим рівнем викидів забруднюючих речовин, які не отримують наклейки: Дизельні автомобілі зі стандартом викидів Євро-1 і гірше (побудовані до середини 1990-х років) і бензинові автомобілі без регульованого каталітичного нейтралізатора (до початку 1990-х років), але в деяких випадках також (старіші) автомобілі з каталітичним нейтралізатором. Мотоцикли, триколісні транспортні засоби, сільськогосподарські трактори, поліцейські та пожежні машини, а також машини швидкої допомоги, як правило, звільняються від заборони.

  • Чи існують також винятки для резидентів або класичних автомобілів?

    Згідно з федеральним законодавством - ні. Чи будуть все ж таки прийняті нормативні акти на їхню користь, поки що залишається під питанням і залежить від міністерств охорони навколишнього середовища штатів, які мають тут "суверенітет". Тож у постраждалих містах діятимуть різні правила. Також обговорюються перехідні періоди, щоб пом'якшити труднощі для підприємців та мешканців. ADAC вимагає дотримання принципу пропорційності, згідно з яким неприпустимими є заходи, що призводять до жорстких обмежень для людей без досягнення значних покращень. Відповідно, мешканці не повинні замикатися в своїх будинках, а класичні автомобілі, чий внесок у забруднення повітря дуже малий, не повинні підпадати під заборону на водіння.

  • Як розпізнати заборонені зони?

    Екологічні зони позначені знаками. На додатковому знаку вказані кольори наклейок, необхідних для в'їзду. До речі: легкові та вантажні автомобілі з-за кордону також потребують наклейки, якщо вони хочуть в'їхати в заборонені зони.

  • Яка вартість порушень?

    Кожен, хто в'їжджає в заборонену зону без наклейки, повинен очікувати штрафу в розмірі 40 євро і балу у Фленсбурзі. Важливо: Не існує загального зобов'язання показувати наклейку. Наклейка потрібна лише тим, хто дійсно хоче їздити в "екологічній зоні".

  • Де я можу отримати бейджики і скільки вони коштують?

    Наклейки можна отримати в органах реєстрації та скрізь, де можна провести тест на токсичність вихлопних газів (AU) - плата становить п'ять євро в районі Вальдек-Франкенберг. Однак, на думку ADAC, наклейки повинні видаватися і надсилатися безкоштовно, щоб не "карати" власників чистих транспортних засобів.

  • Де вони повинні бути встановлені на транспортному засобі?

    Добре видно на внутрішній стороні лобового скла. До речі: Старі наклейки "G-Kat" більше не потрібні після закінчення терміну дії Закону про озоновий шар наприкінці 1999 року.

  • Що стосується газових автомобілів?

    Вони мають бензиновий двигун, до них застосовуються ті ж правила, що і до бензинових двигунів.

  • Що стосується туристів?

    Так само, як і німецькі автовласники, вони повинні отримати наклейку, якщо хочуть їздити в зонах з низьким рівнем викидів - до речі, заборона на водіння за кордоном поширюється і на німецьких туристів.