Етикетиране на превозни средства с ниски емисии
Етикетиране на превозни средства с ниски емисии
Наредбата за издаване и изменение на наредбите за етикетиране на моторни превозни средства с ниски емисии регламентира етикетирането на моторните превозни средства според групата им на замърсители по единен начин в цяла Германия. Леките автомобили, товарните превозни средства и автобусите от Евро 2 до Евро 4 (леки автомобили) и от Евро II до Евро V (товарни автомобили, автобуси) ще бъдат етикетирани в съответствие с европейските пределно допустими стойности, на които отговарят превозните средства.
Ако превозното средство бъде успешно модернизирано, водачите могат да се класират в по-добра група по отношение на замърсителите. При модернизиране на дизелови леки автомобили със система за намаляване на емисиите на прахови частици решаващо значение има постигнатото ниво на намаляване на емисиите на прахови частици (PM). Дизеловите автомобили с емисионен стандарт Евро 1 или по-лош и автомобилите с бензинови двигатели без регулиран каталитичен конвертор или регулиран каталитичен конвертор от първо поколение не получават стикер.
Регламентите за прилагане на ограниченията на движението - по-специално пространствения и времевия обхват на тези ограничения, кои групи замърсители са освободени и т.н. - са отговорност на федералните провинции. - са отговорност на федералните провинции и се определят в рамките на плановете за чист въздух и плановете за действие за агломерациите. За диференцирано оформление на тези ограничения превозните средства трябва да бъдат обозначени със стикери. Съответно маркираните превозни средства могат да бъдат изцяло или частично освободени от евентуални ограничения на движението.
Допълнителни подробности за наредбата за етикетиране
Наредбите за забраните за движение засягат и чуждестранните превозни средства; поради това те също изискват стикери, които да посочват класа на замърсителите, за да бъдат освободени от забраните за движение. За тази цел трябва да се представи съответното доказателство за съответствие с европейските стандарти за емисии на отработени газове от страната на произход. Ако това не е възможно, класификацията се основава на годината на първата регистрация. За тежкотоварни автомобили, обхванати от регламента за пътните такси, могат да се използват доказателствата за емисиите на замърсители, предвидени в регламента за пътните такси за тежкотоварни автомобили.
Стикерите могат да се получат от органите по регистрация, както и от органите, оправомощени да извършват тестове на емисиите на отработили газове, т.е. от асоциациите за технически прегледи и над 30 000 сервиза. Дву- и триколесните моторни превозни средства, мобилните машини и съоръжения, селскостопанските и горските трактори и работните машини са освободени от забраните за движение, дори и да не са обозначени със стикер. Това се отнася и за превозните средства за медицински грижи или за превоз на хора с увреждания (вписване "aG", "H" или "Bl" в картата на лице с тежко увреждане),
, както и за полицейските, пожарникарските и военните превозни средства. В директивата се предвижда, че в "случаи, които не могат да бъдат отложени", превозните средства могат да бъдат освободени от забраната за управление от органите на властта или полицията на място, ако това е в обществен интерес, по-специално за снабдяване на населението с основни стоки и услуги, или ако това се налага от "първостепенни интереси на лицата, които не могат да бъдат отложени", по-специално за поддържане на производството и производствените процеси.
Къде в документите на превозното средство е посочен номерът на кода на емисиите?
За документи за превозни средства, издадени преди 1 октомври 2005 г:
(ограденото поле с цифри, в раздел "Ключов номер до 1")
Последните две цифри на закръгленото число са решаващи. В този случай номерът на ключа за емисии
е "30". Тъй като е бензинов автомобил (лек автомобил), този автомобил
ще бъде класифициран в група замърсители 4 съгласно таблицата и ще получи зелен стикер.
За документи за превозни средства, издадени след 1 октомври 2005 г:
(тук номерът на ключа е в ред 14, под 14.1)
Последните две цифри на закръгленото число са решаващи. В този случай номерът на ключа за емисии
е "62". Тъй като е бензинов автомобил (лек автомобил), този автомобил
ще бъде класифициран в група замърсители 4 съгласно таблицата и ще получи зелен стикер.
Често задавани въпроси
Сред германските шофьори цари несигурност. Разпространяват се слухове за строги закони за чистотата на въздуха, за забрани за влизане в центровете на градовете, за драстичен спад в стойността на по-старите автомобили. Термини като прахови частици, забрани за шофиране, зони с ниски емисии или филтри за сажди се разпространяват и са подправени с всякакви полузнания. ADAC разяснява и отговаря на всички въпроси по темата за регулацията на стикерите.
Какво е правното положение?
ЕС издаде директива за подобряване на качеството на въздуха, според която замърсяването на въздуха с фини прахови частици може да надхвърля пределно допустима стойност (50 микрограма на кубичен метър въздух) само през максимум 35 дни в годината. За да може да налага забрани за шофиране, през май 2006 г. федералното правителство прие "Наредба за идентифициране на моторни превозни средства с ниски емисии" (Наредба за стикерите). Тя влезе в сила на 1 март 2007 г. С нея се регламентира обозначаването на територията на цялата страна на леки автомобили, камиони и автобуси със стикери в зависимост от групата на замърсителите.
Какво представлява финият прах?
Финият прах е невидим с невъоръжено око; неговите частици са с диаметър по-малък от 10 микрометра (хилядни от милиметъра). Той може да бъде с естествен произход, но също така се отделя в промишлеността или в частните домакинства. В пътния трафик праховите частици се образуват от износването на гумите, завихрянето на прах и отработените газове - особено от нефилтрирани дизелови автомобили. Фините прахови частици не могат да бъдат филтрирани от организма и могат да проникнат в алвеолите на белите дробове. Възможни последствия: Заболявания на дихателната система, сърцето и кръвоносната система.
Кой има право да определя зони, забранени за преминаване?
Федералните щати трябва да изготвят планове за чистотата на въздуха, които могат да се използват и за налагане на местни ограничения на движението. Въз основа на тези планове общините могат да определят точно по кои пътища или райони може да се шофира и в каква степен. Районите с високи нива на замърсяване с фини прахови частици могат да бъдат обявени - временно или постоянно - за "екологични зони", в които се прилагат забрани за движение на определени автомобили.
Кои превозни средства са засегнати?
Забраните за шофиране в "екологичните зони" първоначално засягат предимно автомобили с по-високи емисии на замърсители, които не получават стикер: Дизеловите автомобили със стандарт за емисии Евро1 и по-лош (произведени преди средата на 90-те години на миналия век) и бензиновите автомобили без регламентиран каталитичен конвертор (преди началото на 90-те години на миналия век), но в някои случаи и (по-стари) автомобили с каталитичен конвертор. Мотоциклетите, триколесните превозни средства, селскостопанските трактори, автомобилите на полицията и пожарната и линейките по принцип са освободени от забраната.
Има ли също така освобождавания за жители или класически автомобили?
Не и според федералните разпоредби. Дали все пак ще има разпоредби в тяхна полза, все още е спорно и зависи от държавните министерства на околната среда, които имат "суверенитет" в тази област. Така че в засегнатите градове ще има различни разпоредби. Обсъждат се и преходни периоди, за да се смекчат трудностите за търговците и жителите. ADAC настоява да се спазва принципът на пропорционалност, според който са недопустими мерки, които водят до сериозни ограничения за лицата, без да се постигат значителни подобрения. Следователно жителите не трябва да бъдат изключвани от домовете си, а класическите автомобили, чийто принос към замърсяването на въздуха е много малък, не трябва да бъдат обект на забрана за шофиране.
Как се разпознават забранените зони?
Екологичните зони са обозначени с табели. Допълнителна табела показва цветовете на стикерите, необходими за достъп. Между другото: Автомобилите и камионите от чужбина също се нуждаят от стикер, ако искат да се движат в забранените зони.
Какви са разходите, свързани с нарушенията?
Всеки, който влезе в забранена зона без стикер, трябва да очаква глоба от 40 евро и точка във Фленсбург. Важно: Няма общо задължение за поставяне на стикер. Стикерът е необходим само на тези, които действително искат да шофират в "екологична зона".
Откъде мога да получа значките и колко струват?
Стикерите се предлагат в службите за регистрация и навсякъде, където може да се извърши тест за емисиите на отработените газове (AU) - таксата е пет евро в окръг Валдек-Франкенберг. По мнение на ADAC обаче стикерите трябва да се дават и изпращат безплатно, за да не се "наказват" собствениците на екологично чисти автомобили.
Къде в автомобила трябва да бъдат монтирани?
Ясно се вижда от вътрешната страна на предното стъкло. Между другото: Старите стикери "G-Kat" вече не са необходими, тъй като в края на 1999 г. изтече срокът на действие на Закона за озона.
Какво важи за автомобилите на газ?
Те имат бензинов двигател, за който важат същите разпоредби като за бензинови двигатели.
Какво се отнася за туристите?
Подобно на германските собственици на автомобили, те трябва да получат стикер, ако искат да шофират в зони с ниски емисии - между другото, забраните за шофиране в чужбина важат и за германските туристи.