B252 yönlendirme güzergahlarında hız daha da sınırlandırılacak
Trafiği yavaşlatmak, yol kullanıcılarının daha iyi yönlendirilmesini sağlamak ve güvenliği arttırmak amacıyla, B 252 üzerindeki inşaat çalışmaları nedeniyle oluşturulan Alraft, Immighausen, Nordenbeck, Ober-Ense ve Thalitter'deki şehir içi yönlendirme güzergahlarında hız yeniden sınırlandırılacak: Şimdiye kadar hız sınırı sabah 7 ile öğleden sonra 2 arasında 30 km/s idi. Nisan ayının başından itibaren hız sınırı günün her saati geçerli olacak.
Günün her saati hız 30
Trafik durumunun daha ayrıntılı bir analizi, hız sınırının sadece sabahları değil, inşaat çalışmaları süresince günün her saati geçerli olması halinde, etkilenen güzergahlardaki trafik akışının önemli ölçüde kolaylaşacağını göstermiştir. Böylece yol kullanıcıları günün hangi saatinde olduklarına değil, hızlarına ve mevcut trafik durumuna dikkat etmek zorunda kalacaklardır. Bu da daha akıcı bir sürüş ve eşit bir trafik akışı sağlayacaktır. Bir başka olumlu yan etki de sürekli hız sınırının yol güvenliğini artırmasıdır.
Hız sınırının zamansal olarak saatte 30 kilometreye çıkarılmasının 3 Nisan'dan itibaren geçerli olması bekleniyor. Ancak mekansal olarak bu sınır yolun diğer kısımlarına genişletilmeyecektir. Karayolları Trafik Kanunu'na göre hız sınırları genellikle okullar, anaokulları, yaşlılar için tesisler ya da istisnai durumlarda otobüs durakları gibi korunması gereken tesislerin önündeki alanlarda belirlenmektedir. Bu durum Alraft, Immighausen, Nordenbeck, Ober-Ense ve Thalitter köylerindeki güzergahlar için de geçerlidir. Ancak diğer tüm güzergahlar için daha yüksek bir trafik yükü - sapma durumunda olduğu gibi - daha fazla hız sınırı için tek kriter değildir. Çünkü deneyimler, daha yoğun trafikte sürüş hızının genellikle daha düşük olduğunu göstermektedir.
Bölge Müdürü Jürgen van der Horst, "Artan trafik yükünün sapma güzergahlarında yaşayan tüm insanlar için hoş olmadığını biliyoruz" diyerek katılımcı makamların ve belediyelerin yenilenen istişarelerini özetliyor. "Ancak ne yazık ki, federal otoyoldaki inşaat çalışmaları nedeniyle şu anda bunu yapmanın başka bir yolu yok." İlgili tüm tarafların ihtiyaçlarını değerlendirdikten sonra amaç, önümüzdeki aylarda inşaat çalışmalarının sonuna kadar herkes için uygulanabilir bir çözüm bulmak amacıyla tüm mantıklı tasarım seçeneklerini ortaklaşa araştırmaktır. "Hız sınırının uzatılmasıyla birlikte durumun daha da sakinleşmesi ve trafik akışının dengelenmesi gerekiyor.